Con sette vittorie alla Parigi-Roubaix, le bici Roubaix dimostrano che maggiore comfort può essere uguale a prestazioni migliori. La Roubaix fornisce l’assorbimento delle vibrazioni grazie al dispositivo Future Shock 1.5 che ti regala maggiore controllo sulle strade dissestate e al reggisella Pavé. Insieme rendono la Roubaix ancora più bilanciata con anche un aerodinamicità simile alla Tarmac ed un telaio Rider-First Engineered™, ancora più leggero delle versioni precedenti. Il comfort c’è ancora? Certo, però non facciamo l’errore di chiamarla “bici confortevole”, perché le prestazioni sono state il filo conduttore in tutte le decisioni ingegneristiche. Ecco a voi la Roubaix.
La Roubaix Sport monta il gruppo Shimano 105 a 11 velocità con potenti freni a disco idraulici, ruote scorrevoli e robuste DT R470 Disc, il reggisella S-Works Pavé, pneumatici Turbo Pro 28mm e una sella molto apprezzata, la Power Sport.
- La Roubaix fornisce un assorbimento delle vibrazioni senza compromettere le prestazioni, grazie al mix perfetto di aerodinamica e leggerezza del suo telaio in fibra di carbonio FACT 10r. Le tubazioni nate nella nostra FreeFoil Shape Library e testate nella galleria del vento sono aerodinamiche come quelle della Tarmac SL6. Il design Rider-First Engineered™ garantisce che ogni misura del telaio abbia le stesse caratteristiche di reattività in salita e il comfort che ti aspetti in una Roubaix. Infine siamo riusciti a limare ulteriormente il peso. Per permetterti di fare la tua personale ‘Inferno del Nord’ abbiamo creato lo spazio per montare pneumatici con sezione fino a 33mm.
- Il reggisella S-Works Pavé assorbe le vibrazioni ed è aerodinamico allo stesso tempo, il tutto senza aggiungere peso o congegni strani. Con lo stesso design a forma di D utilizzato sulla Tarmac, abbiamo aumentato il grado di flessibilità del cannotto e sviluppato un nuovo design per il morsetto, più basso nel telaio. Questo permette di avere un comfort posteriore perfettamente bilanciato con l’avantreno, in modo da ottenere una guida fluida e precisa.
- La cartuccia Future Shock 1.5 fornisce 20mm di corsa, migliora il comfort, riduce l’affaticamento e aumenta la velocità su fondo stradale dissestato. La nuova guarnizione Smooth Boot migliora l’estetica grazie ad una transizione fluida tra lo sterzo e l’attacco manubrio.
Specifiche Tecniche
Freni
FRENO ANT.
Shimano 105, Hydraulic disc
FRENO POST.
Shimano 105, Hydraulic disc
Ruote & Pneumatici
PNEUMATICO ANT.
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
RUOTA ANT.
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
PNEUMATICO POST.
Specialized Turbo Pro, 700x28mm
CAMERE
Presta, 48mm valve
RUOTA POST.
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Trasmissione
INGRANAGGI
Praxis, 50/34T, 110BCD
MOVIM. CENTR.
Praxis 68mm BSA
CATENA
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
CAMBIO POST.
Shimano 105 R7000 GS, medium cage, 11-speed
COMANDI
Shimano 105 R7020, hydraulic disc
DERAGL. ANT.
Shimano 105 R7000, braze-on
CASSETTA
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
GUARNITURA
Praxis Alba
COCKPIT
ATTACCO
Future Stem, Comp, w/Integrated computer mount
NASTRO
Roubaix S-Wrap
REGGISELLA
S-Works Pave
COLLARINO
Hidden drop clamp
SELLA
Body Geometry Power Sport, steel rails
MANUBRIO
Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole
Sospensioni
FORCELLA
Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Telaio
TELAIO
FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
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