total black: un nuovo look, una nuova tecnologia, un nuovo modo di vivere la strada. Con la superficie trattata al Plasma Electrolytic Oxidation il cuore d’alluminio cambia anima.
Peso 1420 g
IL TRATTAMENTO PLASMA ELECTROLYTIC OXIDATION Una nuova tecnologia che combina un look total black molto coinvolgente con specifiche di alta gamma, grazie ad una speciale superficie che stabilisce nuovi standard tra le ruote in alluminio. Il processo ‘’Plasma Electrolytic Oxidation’’ conferisce alla superficie caratteristiche molto particolari per quanto riguarda la durezza e la resistenza all’usura. Questo è possibile grazie alla creazione di una finissima e compatta matrice di alfa e gamma allumina microcristallina e di allumina amorfa. Grazie alla elevata durezza dello strato, questa nuova ruota presenta un’eccellente resistenza all’usura.
LA NUOVA SUPERFICIE FRENANTE Il reparto R&D di Fulcrum ha creato un nuovo disegno per la pista frenante di Racing Zero Nite: questo disegno creato tramite tornitura permette un’efficienza di frenata superiore. Per questo nuovo modello è previsto l’utilizzo di pattini freno specifici, di colore blu.
ALTEZZA CERCHIO DIFFERENZIATA 26mm all’anteriore per avere un ottima maneggevolezza, 30mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota. TRIPLA FRESATURA Questa lavorazione permette di ridurre il peso periferico del cerchio e rendere estremamente reattiva la ruota.
MOZZO IN CARBONIO CON CUSCINETTI USB™ E FLANGIA OVERSIZE Mozzo in carbonio con flangia oversize in alluminio e tecnologia Two-to-One™: il raddoppio dei raggi lato cassetta assicura maggiore rigidità torsionale e di conseguenza una maggiore reattività ad ogni cambio di ritmo della pedalata. Ciò significa una maggiore efficienza nella trasmissione della potenza alla ruota.
IL MOZZO ANTERIORE Il mozzo anteriore è stato ridisegnato, ora è più piccolo e più leggero di prima, la scorrevolezza sarà assicurata dalla nota tecnologia dei cuscinetti USB™. NIPPLES IN ALLUMINIO Grazie alla loro leggerezza permettono di ridurre la massa periferica, nemica della reattività.
FULCRUM RACING ZERO NITE RIM
Coppia ruote in alluminio basso profilo per copertoncino
Materiale cerchi: alluminio (6082, T6 Pre-Aging), tripla fresatura, trattamento Plasma Electrolytic Oxidation, Square milling
Diametro del cerchio: 28″
Larghezza cerchio: 22,5 mm, ETRTO 17C
Altezza cerchio anteriore: 27 mm
Altezza cerchio posteriore: 30 mm
Superficie frenante: pista frenante in alluminio, trattamento Plasma Electrolytic Oxidation, fresata
Larghezza copertoni (suggerito): da 25 mm a 32 mm
Raggi anteriori: 16 raggi – alluminio – Aero testa dritta
Raggi posteriori: 21 (7 sinistra + 14 destra), Two to one – alluminio – Aero testa dritta
Nipples in alluminio
Asse anteriore e posteriore: Sgancio Rapido QR
Mozzo anteriore in carbonio con flangia in alluminio
Mozzo posteriore alluminio con la flangia MEGA, maggiore rigidità e trasferimento di potenza
Corpetto alleggerito (versione SHIMANO – SRAM/ hg11)
Cuscinetti Ceramici USB: 30% più leggeri, 40% più duraturi e 50% più scorrevoli – Sistema Cono & Calotta, registrabile
Peso nominale (produttore, coppia): 1510 grammi
Colore: nero
IN DOTAZIONE
Sganci rapidi anteriore e posteriore
Pattini freno specifici
Istruzioni
RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE
Il concetto è tanto semplice quanto geniale: bilanciare la massa del giunto del cerchio con una massa di pari valore posizionata esattamente dalla parte opposta.
USB™ – CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS™
Da sempre Fulcrum® è riconosciuta per le altissime prestazioni di scorrevolezza e affidabilità dei suoi mozzi.
Questo perché tutti i progetti sono sviluppati internamente nel reparto R&D Fulcrum® e ogni dettaglio viene curato in maniera maniacale.
I mozzi dotati di cuscinetti in ceramica USB™ (Ultra Smooth Bearings) innalzano ancora di più il livello di scorrevolezza delle ruote e riducono il peso e la manutenzione, rendendo le tue ruote per bici da corsa delle fedeli alleate.
2:1 TWO-TO-ONE™
Nel momento in cui si spinge sui pedali, la rotazione del pacco pignoni provoca un allentamento dei raggi ruota libera con la conseguente perdita di tensione del cerchi, indipendentemente dalla tipologia delle ruote: da corsa, mtb, ciclocross o triathlon. Questo si traduce in un’eccessiva flessione dell’insieme e in un’inevitabile dispersione di energia. Fulcrum® ha risolto questo classico problema ciclistico con il suo brevetto 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, ovvero raddoppiando i raggi nelle zone critiche.
ANTI-ROTATION SYSTEM™
Questo nuovo sistema dedicato alle ruote per bici da corsa porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni.
I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile.
In questo modo i raggi:
a) non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata;
b) rimangono nella posizione studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile.
PLASMA ELECTROLYTIC OXIDATION
Il trattamento “Plasma Elettrolytic Oxidation” è un processo realizzato grazie a scariche elettriche che sfruttano materiali pesanti ed elettroliti liberi.
Le nostre ruote bdc passano attraverso un processo di ossidazione avanzata di leghe leggere di alluminio, magnesio e titanio. Il progetto speciale, al quale vengono sottoposte le ruote, è stato sviluppato pochi decenni fa nei laboratori russi per migliorare le caratteristiche dei materiali leggeri utilizzati nel settore spaziale e militare. Il processo “Plasma Elettrolytic Oxidation” conferisce alla superficie della lega caratteristiche molto particolari per quanto riguarda durezza e resistenza all’usura.
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